閱讀全文 提起豪華車,我們耳熟能詳的要數奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8,今天為大家推薦3款30萬元的“準”豪華車型,主角就是沃爾沃S80...
閱讀全文 凱迪拉克SLS與奔馳E300L智能直噴、空氣懸架、電磁懸架、OnStar系統(tǒng)、國產化、加長……這些讓人摸不著頭腦的詞組分...
閱讀全文 前些日子在上海永達提了sls3.0豪華版,其實本來是沖著2.0t去的,也試駕了2.0t的車,動力果然出乎意料,起步稍慢但隨后動力連綿不絕,稍不...
閱讀全文 凱迪拉克竟然將自己在國內旗艦產品的入門價格拉低到38.88萬,而我們測試的這款最高配的賽威2.0T也只有不到50萬的售價,要知道這可...
閱讀全文 在中高級轎車的圈子里,凱迪拉克一直扮演著“陪太子讀書”的角色:雖然品牌形象令人崇尚但終究沒有當上領導者的命運。在...
閱讀全文 這不是一款新車,但卻絕對稱得上分量十足。凱迪拉克首次啟用四缸渦輪增壓發(fā)動機(如果不算那款僅在歐洲銷售,打著BLS名號的貼牌薩博...
閱讀全文 對于大中小企業(yè)或個人公司以及單位來說,商業(yè)公務活動日益頻繁已經成為當下的一種常態(tài)。對于招待往來客戶或單位對口人員領導等等...
閱讀全文 以前消費者對于豪華車的認識,除了大氣的外觀、精致的內飾和各種奢華的配置外,排量的大小也是很多人衡量一款車夠不夠豪華的特征。...
閱讀全文 近期,隨著凱迪拉克SLS賽威2.0T車型的推出,憑借其全新的動力系統(tǒng)、更親民的售價(最低售38.88萬元)、更強勁的動力、更低的油耗再加...
閱讀全文 這不是一款新車,但卻絕對稱得上分量十足。凱迪拉克首次啟用四缸渦輪增壓發(fā)動機(如果不算那款僅在歐洲銷售,打著BLS名號的貼牌薩博...
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